何謂黏度指數，閃火點，總鹼價??什麼是VI值? VI值(Viscosity-Intex；黏度指數)︰表示機油對引擎運轉時的保護範圍，數值越大代表機油的黏性成份愈高→油膜能適應&保護的範圍越廣。黏度指數(VI)係一經驗數據，表示在給定的溫度範圍裡一機油黏度變化的程度。它藉由在40當舖°C 和100°C 測量油的動黏性，且使用美國材料試驗協會D2270中的表格和公式判定。黏度受溫度影響( 低溫變濃稠、高溫變薄 )，而黏度指數(VI)為機油維持其黏度不受溫度影響的能力之計量。0至100的級別係用以指示機油的抗黏度改變力，黏度指數數字越大，機油的黏度不隨溫度鑽石而改變的能力越高。更白話一點的論述為︰高VI值象徵黏度隨著溫度有相對較小的變化，然而低VI值反映隨溫度有較大黏度變化。 ※ 另外，機油的好壞 = 絕不能只以黏度 & VI值來做判斷，好的低黏度機油→甚至贏過許多高黏度指數的機油。油品內容、基礎油架構、添加劑的等級 票貼& 好壞、特殊摻配的Know-How...才是決定一款機油高低水平的唯一依據。 真正以油商的角度來看待一支油，多半只會關注 cSt 100℃ ( Moving-Visosity )；對於cSt 40℃ ( Moving-Visosity ) 的數值~只列入一個客觀流動性的參考依據；而事實上，cSt 40℃ ( Moving-Visosity 長灘島) 與 cSt 100℃ ( Moving-Visosity )︰可以透過各式添加劑的運用 & 各家摻配技術的Know-How ( 例如異構化製程、添加油精 ) 來改變。 黏度之測定方法甚多，公制者多採用運動黏度、動力黏度或絕對黏度。過去我國與美國地區多採用賽氏黏度，日本與英國多用武氏（Redwood）濾心黏度，德國用恩氏黏度（Engler Viscosity）。 近年來，各國全力推行公制，多數已全部改用運動黏度或動力黏度。 Cst是運動黏度或動力黏度的單位黏度(40度C) : 75C st (100度C) : 7.9C st機油或潤滑油都有一個現象在低溫時(40度C)，機油或潤滑油黏稠度較高，能有效潤滑機房屋二胎件，達到保護機件的效果，而到了高溫時(100度C)，機油或潤滑油的黏稠度急遽下降，自然潤滑機件的能力也跟著下降，因此 慎選符合自己機件工作溫度的機油或潤滑油是很重要的。 閃火點(Flash-Point) 一液體支援即時燃燒( 閃燃 )的最小溫度，但在它將連續燃燒之前( 點火點 )租房子。閃火點係與石油產品有關的火災和爆炸危險的重要的指示點，閃火點愈低=潤滑油愈容易著火，閃火點的高低第一指標為用來判定機油儲存、運輸過程之間的危險性及發生火災撲救的難易度。另一較簡易的指標為︰閃火點關乎蒸發損失率，閃火點愈高→蒸發損失率的控制能力愈好。 房屋貸款TBN總鹼價( mg KOH/g )TBN值代表中和機油內酸鹼的數值，簡稱鹼總值。中和酸鹼的添加劑主要是複合劑&碳酸鈣，最優良功效的添加組合劑是清潔分散劑附合在微小碳酸鈣分子上，這種微小的鹼粒子將均勻分散在機油中。片狀鹼添加劑是使用塊狀碳酸鈣混合清潔劑組成，二者的太平洋房屋TBN值若相同但因為鹼粒子分散清潔劑可以大量、獨立、分散流動在機油內，散佈在引擎缸內每一個角落，因此具更高功效中和“酸鹼”的能力。晶狀鹼添加複合劑為07年所普遍採用的潤滑配方技術！分子更小、更容易發揮功效機油愈耐操、愈不容易酸化質變、劣化，但相對的，價格室內設計也更貴！
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